전력망 공급 원활한 곳 찾아 설치해야
미국이 전역에서 전기차 충전을 가능케 하는 초당적 기반 시설을 만드는데 법률 투자를 진행한다. 바이든 행정부는 지난 9일, 당적 기반법의 핵심 부분인 미국 고속도로와 지역 사회에 50만개의 전기 자동차 충전기로 전국 네트워크를 구축한다고 발표했다.
미 교통부는 에너지부와 협력해 장거리 운전을 포함하여 모든 미국인이 전기 자동차(EV)를 편리하고 안정적이며, 저렴하게 충전할 수 있도록 하는 새로운 표준을 제안하고 있다. 강력한 표준이 없으면 각 지역마다 충전기의 신뢰성이 떨어지거나, 일부 차량에서는 작동이 멈추는 문제도 발생할 수 있다. 하지만 새로운 법안에서는 운전하는 자동차나 충전 중인 주에 관계없이 모든 사람이 네트워크를 사용할 수 있도록 한다는 방침이다.
제안된 표준법은 전기차에 대해 연방차원에서 새로운 조치를 취하면서, 가족의 생활비도 낮추고 일자리도 창출할 수 있을 것으로 기대됐다. 또한 기후 변화에 대한 대처 역시 우선 순위에 있다는 설명이다.
미국은 바이든 대통령의 집권 이후 전기차 판매량이 두 배로 늘어났고, 현재 도로에는 200만 대가 넘는 전기차와 10만 대의 충전기가 있다. 바이든 행정부는 미국이 전기 미래를 주도하고 미국에서 만들 수 있도록 포지셔닝 하는데 집중했다.
국내 지자체에서도 공영 주차장에 충전 시설을 설치하는 등 기후 변화 대응과 탄소중립을 위해 노력하는 곳들이 늘고 있다. 안양시는 23일, 노상주차장 6곳 대상 1억2,800만원을 투입했고 22일 도색까지 마쳤다고 발표했다.
이로써 안양 관내 충전기를 갖춘 공영주차장은 기존 16곳에서 22곳으로 늘어났다. 전기충전기가 신설된 주차장은 관악 노상(관양동 107-3번지, 관양동 1401번지) 2곳과 안양역(안양동 1189-1번지)·석수역(석수동 421-32번지)·박달시장(박달동 10-2번지)·덕천 노상(안양동 201-25번지) 4곳이다.
서울시도 이달 시민들이 신청한 전기차 충전기 설치장소에 대한 현장조사를 마치고 전기차 충전기 1만 2000기를 설치한다고 밝혔다. 특히 시는 충전 여건이 어려운 지역에서 이웃 주민 등과 전기차 충전기를 공유하면 설치 대상지로 우선 선정해 지원하고 있다.
한편, 세계경제포럼은 전기 자동차 충전 시설을 설치할 때, 자동차 이동 흐름 및 사용자 수요는 물론 전력망의 요구 사항을 고려해야 한다고 지적하고 있다.
